Флагманский электрический кроссовер Kia EV9, позиционируемый как вершина технологического развития бренда, оказался в центре скандала из-за ненадежности аккумуляторных систем. Пользователи по всему миру сообщают о критических сбоях, которые превращают дорогостоящие автомобили в недвижимость прямо на парковках.
Проблемы с зарядкой и потерей емкости
Согласно результатам эксплуатации, неисправности начинаются с внезапного разряда стандартной 12-вольтовой батареи, отвечающей за работу бортовой электроники. Без этого аккумулятора электромобиль невозможно даже открыть. Однако более серьезные дефекты были обнаружены в основной тяговой батарее.
В обзорах владельцев отмечается аномальное поведение системы при зарядке: при достижении 82% индикатор может мгновенно перескочить на отметку 100%. При этом фактический запас хода значительно снижается, что затрудняет поездки на дальние расстояния. Тестирование с помощью сканеров OBD II (устройств для бортовой диагностики) показало, что реальная емкость аккумулятора в таких случаях падает на 25%. Вместо положенных 96 кВт·ч полезной энергии система использует лишь около 71 кВт·ч из-за выхода из строя отдельных ячеек.
Многомесячные очереди на ремонт
Ситуация осложняется критической нехваткой запасных частей. В тематических группах в Facebook* владельцы делятся историями о том, что ожидание замены аккумулятора может длиться до девяти месяцев. На время ремонта дилеры часто предоставляют подменные автомобили меньшего класса или модели с двигателями внутреннего сгорания, что влечет за собой дополнительные расходы на топливо.
Среди зафиксированных проблем владельцы выделяют следующие:
- Полный отказ тягового аккумулятора на новых автомобилях.
- Резкое падение запаса хода до 48 километров, что делает эксплуатацию невозможной.
- Сбои в работе систем безопасности, включая функцию предотвращения столкновений, вызванные некорректным напряжением в сети.
Один из пострадавших владельцев в Великобритании сообщил, что его автомобиль находится на территории сервисного центра уже более пяти месяцев без конкретных прогнозов по завершению ремонта.
Системный кризис Hyundai Motor Group
Технические эксперты указывают, что проблемы Kia EV9 являются частью более масштабного кризиса корейского автоконцерна. Родственные модели, такие как Kia EV6 и Hyundai Ioniq 5, также страдают от дефектов блока управления зарядкой (ICCU). Неисправность этого узла может привести к внезапной потере мощности прямо во время движения на высокой скорости, что представляет серьезную опасность.
После длительного периода молчания компании Hyundai и Kia начали расширять программы гарантийного обслуживания в ряде стран. Это произошло на фоне отчетов, согласно которым до 10% владельцев определенных моделей электрокаров этих брендов столкнулись с проблемами, связанными с блоком управления зарядкой.
В данный момент владельцам рекомендуется самостоятельно следить за состоянием ячеек аккумулятора через диагностические интерфейсы. Рост числа задокументированных отказов может вынудить производителя объявить полномасштабную отзывную кампанию для устранения дефектов в конструкции аккумуляторных блоков.
* — деятельность компании запрещена на территории РФ
