Популярный пикап Toyota Hilux, известный своей надёжностью и востребованный по всему миру (но недоступный, например, на рынке США), готовится стать ещё привлекательнее. Грядущее обновление значительно увеличит его грузоподъёмность, что сделает этот выносливый автомобиль идеальным решением для строителей, любителей бездорожья, путешественников и всех, кто ценит максимальную функциональность пикапа. Теперь Hilux сможет перевозить ещё больше грузов – от тонн строительных материалов до габаритных жилых модулей для кемпинга.
Проблема грузоподъёмности среднеразмерных пикапов
Среднеразмерные пикапы считаются одними из наиболее эффективных легальных средств для внедорожных приключений благодаря удачному сочетанию компактных размеров и прочной полноприводной конструкции. Однако одним из ключевых ограничений, мешающих им в полной мере реализовать свой потенциал во всех внедорожных сценариях, является грузоподъёмность. Американские среднеразмерные пикапы, такие как Toyota Tacoma и Ford Ranger, часто имеют недостаточную грузоподъёмность для перевозки тяжёлых рабочих грузов или крупногабаритного снаряжения для кемпинга и длительных экспедиций.
Именно поэтому Toyota Hilux, хоть и не продаётся в США, пользуется там такой популярностью, несмотря на наличие схожего по позиционированию Tacoma. Hilux представляет собой более практичную платформу, изначально обладающую большей грузоподъёмностью. Например, стандартный Hilux, поставляемый на австралийский рынок, способен перевозить до 1250 кг, в то время как максимальная грузоподъёмность Tacoma составляет 776 кг – разница более чем в 454 кг.
Новый пакет GVM-модернизации
Разрыв в этом показателе только увеличивается. На этой неделе австралийское подразделение Toyota объявило о разработке нового заводского пакета модернизации полной массы автомобиля (GVM), который увеличивает общую допустимую массу грузовиков Hilux, тем самым повышая их грузоподъёмность на сотни килограммов. По данным Toyota Australia, этот комплект увеличивает полезную нагрузку от 372 до 435 кг, в зависимости от конкретной модификации Hilux.
Благодаря модернизации GVM максимальная грузоподъёмность полноприводного Hilux достигает впечатляющих 1525 кг, что почти вдвое превышает показатели Tacoma. Это новое предложение явно является прямым ответом на появление пикапа Ford Ranger Super Duty, который недавно был представлен в Австралии и на других рынках.
Хотя название «Hilux HD» звучит многообещающе, Toyota не анонсировала изменений в названии модели. Тем не менее, такое увеличение грузоподъёмности значительно расширяет возможности по перевозке – будь то тяжёлые строительные материалы и инструменты на удалённые объекты, или же крупный жилой модуль для кемпинга с дополнительным оборудованием. Это заметно контрастирует с рынком среднеразмерных пикапов в США, где появилось множество сверхлёгких кемпинговых надстроек весом до нескольких сотен килограммов, чтобы не исчерпать всю грузоподъёмность автомобиля.
Детали и доступность
Новый пакет модернизации GVM доступен исключительно для полноприводных версий Hilux и включает в себя усиленные передние и задние оси, а также более длинные задние однотрубные амортизаторы, которые увеличивают дорожный просвет до 10 мм. Покупатели смогут установить этот заводской комплект на пять различных ориентированных на работу моделей Hilux 4×4 с двойной кабиной:
- Workmate Double Cab-Chassis
- Workmate Pickup
- SR Extra Cab-Chassis
- SR Double Cab-Chassis
- SR5 Pickup
Каждая из этих моделей будет оснащена 201-сильным 2,8-литровым турбодизельным двигателем Toyota, развивающим до 500 Нм крутящего момента, шестиступенчатой автоматической коробкой передач и подключаемым полным приводом с понижающей передачей.
Toyota планирует запустить пакет GVM для упомянутых комплектаций Hilux в августе по цене 4000 австралийских долларов (примерно 2700 долларов США). Текущие базовые цены на Hilux 4×4 с вышеупомянутым турбодизельным двигателем начинаются от 58 428 австралийских долларов (около 39 000 долларов США) в Мельбурне за версию Workmate Double Cab Pickup. Workmate Double Cab-Chassis начинается от 60 272 австралийских долларов (около 40 400 долларов США). Обе цены указаны без учёта модернизации GVM стоимостью 4000 долларов или других опций. Поскольку комплект GVM устанавливается на заводе, автомобиль сохраняет полную пятилетнюю гарантию Toyota.
С появлением первых кемперных пикапов Ford Ranger Super Duty в Австралии и за её пределами, ожидается, что производители кемперов будут активно использовать возможности обновлённого Hilux HD.
