Сервис Uber впервые включил данные о забытых предметах в беспилотных автомобилях в свой ежегодный отчет Lost and Found Index. Расширение статистики связано с ростом числа роботакси на платформе компании. Хотя на долю поездок в автономном транспорте приходится менее 1% от общего количества заказов, объем оставленных вещей стал достаточно значительным для отдельного анализа.
Что именно забывают пассажиры
Поведение пассажиров в беспилотных машинах практически не отличается от поездок с водителем-человеком. Список самых часто забываемых предметов предсказуем: на первом месте остаются мобильные телефоны всех моделей, за ними следуют кошельки, ключи, наушники, очки, водительские удостоверения и паспорта.
В отчете также зафиксированы весьма необычные находки:
- Игрушка единорог серии Beanie Baby
- Зеленый шар для боулинга весом почти 7 кг
- Зубные протезы
- Большая мраморная утка
- Коллекция дизайнерских аксессуаров, включая вещи от Yves Saint Laurent, Chanel, Louis Vuitton и Gucci
- Различные предметы гардероба, от брендовых свитеров до специфических головных уборов
Как вернуть забытую вещь из роботакси
Процесс возврата имущества в беспилотных автомобилях отличается от стандартной процедуры. При обнаружении пропажи пассажир должен связаться со службой поддержки через приложение. После идентификации предмета компания отправляет курьера для доставки вещи владельцу, стоимость услуги составляет 14 евро (в эквиваленте 15 долларов США). Также предусмотрена возможность самостоятельного вывоза вещи из депо, где базируются и заряжаются беспилотные автомобили. Управление логистикой осуществляется в рамках специализированной программы Autonomous Solutions.
Перспективы развития автономных перевозок
На текущий момент Uber сотрудничает с разработчиками технологий автономного вождения, такими как Waymo, Motional и Avride, предоставляя им доступ к миллионной аудитории пользователей. Компания планирует значительно масштабировать свое присутствие в этой сфере:
- К концу текущего года число городов, где доступны поездки на роботакси, планируется увеличить до 15 по всему миру.
- До 2029 года компания намерена стать крупнейшим оператором-посредником на рынке автономных такси.
Несмотря на развитие технологий, вопрос ответственности за вещи остается дискуссионным. Ранее фиксировались случаи, когда беспилотный автомобиль уезжал вместе с багажом пассажира после высадки в аэропорту. В подобных ситуациях компаниям-разработчикам приходится корректировать протоколы поддержки, чтобы оперативно компенсировать расходы на возврат имущества клиентам.
* — деятельность компании запрещена на территории РФ
