Компания KTM представила обновленную версию своего флагманского электрического эндуро — Freeride E 2027 модельного года. Главным событием стало получение сертификации для эксплуатации на дорогах общего пользования. Ранее модель в ряде регионов считалась исключительно внедорожным спортивным инвентарем, однако теперь она становится универсальным транспортным средством, подходящим как для пересеченной местности, так и для городских поездок.
Технические характеристики и возможности батареи
Модель 2027 года — это не просто косметическое обновление, а глубокая техническая модернизация. Обозреватели отмечают значительный прирост емкости литий-ионного аккумулятора MX50, которая теперь составляет 5,5 кВт·ч, что на 1,5 кВт·ч больше, чем у предшественника. Батарея осталась быстросъемной, что позволяет владельцам оперативно заменять разряженный блок на новый.
- Запас хода в режиме активной езды по бездорожью составляет до трех часов.
- Время полной зарядки от устройства мощностью 3,3 кВт занимает около 1,5 часов.
- При использовании менее мощного зарядного блока на 660 Вт процесс занимает около 8 часов.
- Ресурс аккумулятора рассчитан на 1000 циклов зарядки, после которых сохраняется не менее 80% первоначальной емкости.
Двигатель и динамика
Силовая установка Freeride E также получила прибавку в характеристиках. Мощность электромотора теперь составляет 26 л. с., а крутящий момент достигает 37 Н·м. Максимальная скорость мотоцикла зафиксирована на отметке 95 км/ч. По мнению экспертов, такие показатели оптимальны для эндуро — легкого мотоцикла для езды по бездорожью, — где важнее мгновенный отклик на ручку газа, а не высокая скорость на шоссе.
Конструкция мотоцикла базируется на раме из хромомолибденовой стали с подрамником из алюминия и нейлона, усиленного стекловолокном. Общая масса байка составляет 112 кг, при этом на аккумуляторный блок приходится 29 кг. Высота по седлу составляет 91 см, что является стандартным параметром для техники такого класса.
Ходовая часть и оснащение
Для обеспечения проходимости на сложном рельефе мотоцикл оснащен полностью регулируемой подвеской WP XACT и XPLOR. Колесная база включает алюминиевые диски диаметром 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади, укомплектованные специализированными шинами Michelin Enduro Medium. За безопасную остановку отвечает тормозная система Braketec.
Электронное оснащение включает только необходимые для внедорожной езды системы:
- Настраиваемый трекшн-контроль (система предотвращения пробуксовки колес).
- Датчик опрокидывания, который автоматически отключает двигатель при падении.
- Несколько режимов работы двигателя для адаптации к разным типам покрытия.
Рыночное позиционирование
В экспертных обзорах подчеркивается, что KTM выбрала стратегию создания максимально удобного и понятного в управлении мотоцикла. Несмотря на наличие на рынке более мощных конкурентов, таких как Stark Varg с его 85 л. с., Freeride E ориентирован на более широкую аудиторию. Он позиционируется как легкий и дружелюбный байк для коротких поездок, лесных троп и ежедневного передвижения по городу.
В Великобритании стоимость новинки составит 8999 фунтов стерлингов, а первые поставки дилерам ожидаются в конце апреля. Цены для других рынков будут объявлены позже. Легализация модели для дорог общего пользования в США и Европе рассматривается аналитиками как важный шаг KTM навстречу пользователям, которым требуется один универсальный мотоцикл для разных задач.
